迈势与尚扬媒介在全球范围内合并

摘要:WPP将通过6个月时间将旗下迈势(Maxus)与尚扬媒介(MEC)合并,群邑集团亚太区负责人Mark Patterson表示会有裁员。

迈势与尚扬媒介在全球范围内合并

WPP将通过6个月时间将旗下迈势(Maxus)与尚扬媒介(MEC)合并,群邑集团亚太区负责人Mark Patterson表示会有裁员。

据悉,在亚洲其他地区,迈势与尚扬媒介合并后的名称待定,群邑集团亚太区负责人Mark Patterson将其称为“Newco。新公司将由尚扬现任全球首席执行官Tim Castree负责。

有业内人指出迈势与尚扬媒介以前其实未能形成很好的区分,导致今天合并的局面。对此,群邑全球首席执行官Kelly Clark予以了否认。Clark表示:“尚扬媒介有多个非常强大的客户,而客户都是很聪明的。迈势也是如此,其定位完全不同,在区域市场实力强大,在英国拥有英国电信这样的客户,在印度则有印度烟草公司作为客户。所以对于这样的观点,我完全不同意。”

迈势印度依然将单独运营。在印度市场,该代理商拥有独特地位,是当地领先代理商之一,享有很好的声誉,客户包括Tata Motors这样的大型企业。因此,印度将是迈势在全球唯一一个独立运营的地区。

这意味着尚扬媒介在印度的业务以及客户将成为新“Newco”在当地的基础。亚洲其他地区的合并方式将与全球相同,其目的和动力也相同。

Patterson表示:“两者联合将形成一个更强大、更有实力的公司,能提升客户服务并形成新的企业文化,吸引内部人员在此发展自己的事业。”

裁员与客户冲突

效率与节省成本是合并的又一个动因,这也意味着合并后一些重复的业务部门将会裁员。

Patterson指出他们并没有裁员的硬性人数指标,但表示“在这种情况下,裁员是不可避免的”。很明显的一个事实是,高级管理岗位显然将来不够。Patterson指出有些人会在群邑集团内部调动,有些人则不可避免地要离开。

至于“Newco”在亚洲的负责人是谁,目前尚未有决定。群邑将在未来6个月与亚洲各地的负责人一起完成重组,之后做出决策。尚扬媒介现任亚太区CEO是Peter Vogel,迈势亚洲区首席执行官是Ajit Varghese。

公司表示,尚扬媒介与迈势之间有冲突的客户“出人意料地少”。而Patterson认为在亚洲,客户冲突将不会是一个大问题。他表示,即便有这样的问题,也会根据情况逐一解决。群邑也会创建一套流程,解决同一类型产品的客户服务问题。

北京天空海阔传媒广告董事总经理卢振忠(Johnny Lo)指出,目前在中国,有很多同个品类的客户(特别是汽车、手机和房地产品牌)都不担心选择同一家广告代理,因为后者会承诺为每个客户提供专属服务团队、独立的办公区、单独的文件系统等等。卢振忠认为这是中国市场的特征,也是“幸运”之处,因为“中国客户不像西方客户那样对于冲突问题那么关心”。

巩固数字代理商Essence的实力

此次合并的诱因还要追溯到2015年,WPP对数字代理商Essence的收购。

群邑的一位全球新闻发言人表示:“我们将能更好地让Essence拓展传统媒体,其角度将与现有代理商不同。这是一种全面的战略方式,能为群邑创造更好的灵活性,从而更高效地对我们能创造增长的领域再投资。”

Patterson也承认某些客户将会转向Essence(目前在中国、日本、韩国、印度、澳大利亚和新加坡运营)。他还指出Essence将会拓展,不仅进入线下媒体领域,还会根据客户需要拓展更多市场。

他的上司Clark坚持认为,重组计划首先是为了Essence的重新定位,但也同意,此举总体上也能让群邑获利,能让其在市场上的服务更为简单。

迈势与尚扬媒介在亚洲的挑战

在《Campaign亚太》年度代理商报告中,迈势与尚扬媒介的评分呈现同样趋势:2014年两家公司的评分均为B-,2015和2016年则均跌至C+。

2016和2015年的迈势报告均显示其缺少跨国公司客户。报告还指出,在同样的两年内,迈势在胜三的New Business League上总体收入为负数。

胜三总裁Greg Paull向《Campaign中国》置评,“迈势在印度和中国还算幸运,但始终没有找到其姊妹公司传力媒体和竞立媒体那样的全球凝聚力。如果找不到将各个办公室联系在一起的力量,比如共同的客户,那很难成为全球性的代理商。”

另有一位代理商业界资深人士透露,同尚扬媒介相比,迈势在中国的发展一直比较艰难,曾在2006年一手建立起这家公司并为其长期效力的中国总裁萧静萍(Annie Hsiao)的离开就是很好的证明。迈势中国目前90%的客户都是本地企业。今年3月,在迈势工作11年之后,Hsiao离开并加入了与广告业不相关的公司Joylink。

再来看尚扬媒介,2016年本刊的年度代理商报告曾指出其“一直未完工”,Vogel一直在尝试将其“拉回轨道,但成果喜忧参半。

 

编辑小董
作者/编辑: 编辑小董

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